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轨道调度
规则
全屏
切换道岔、分配有限信号,在36关铁路网中调度客车、货车与快车。读时刻表、错开共线路段与站台占用,穿过港口吊桥、山坡、雪原与夜间工区。
规则
关闭
关前选调度方案:常规保持原时刻;宽松增加8秒限时和1次红灯,但奖励85%;快速减少4秒限时、奖励120%。方案会影响本关全部班次。
列车卡显示入口、车票字母和发车/到站限时。点发车才会进场,同入口需按先后放行。卡片显示接下来的3班,时刻表按钮可查看全部计划。到站限时从原定发车时刻计算,不会因延迟发车顺延。
客车、货车、快车速度与车长不同。把车票A/B/C的列车送到对应字母站台;错站、超时或两车相撞都会中断本关。
点选编号道岔,再按下方去向按钮精确切换。橙色短轨表示当前出口,轨道箭头表示行驶方向。下方会显示来车编号、目的站与到达该道岔的预计时间。
操作示意:
先选编号道岔,再按去向按钮;把车票字母送往相同字母的站台。
同轨追尾、同时抢占路口都可能碰撞。站台未腾空时列车会停在入口;不要让后车挤上来。等闸的列车也一直占用路口,不能只比较到达时刻。
切到信号模式后点道岔可设6秒红灯,拦住尚未通过该点的列车;再点可提前放行。每关免费4次,加上升级配额和备用库存,不能无限使用。
港口吊桥周期关闭,山口缺少中央直线且坡道减速;雪地车速与站台周转更慢,都会有三个入口,夜间侧线有周期闸门。闸门只限制进入,已上路的车会继续通过。
过关车票币用于信号配额、运行余量或道岔联控升级,也可购买备用红灯。失败重排会恢复本关开始的库存。战役36关,另有独立UTC每日线路,不覆盖战役存档。
打开规则、切出页面或失焦会暂停;读档也保持暂停或关前方案页。点继续才恢复。1–6选道岔,方向键切出口,S切信号模式,空格放行首班,P暂停;表单和对话框不劫持。
操作示意
关闭