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雾港商路
规则
全屏
经营六座海港的供求市场,安排货舱、燃料与船况,在24航程中履行合约并改装船只。公开报价与天气风险,另有独立每日商路。
规则
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战役至少24次航程:访问六港、交付六份合约、净资产达到2200、完成三级设备建设并还清救助欠款。90天内达成即结算。前8航程熟悉海岸,随后经营远港与商会目标。 各阶段目标在面板显示,结算前需结清在途合约。
每港有一种便宜专产和两种高需求进口货。电报价是今天的价格,抵达时可能改变。买入降低库存并抬高后续报价,卖出相反;批量按逐份报价结算,原地倒卖不能获利。
六种货物中木材和矿石每份占两格,其他占一格。货舱、燃料和船况均有限;交易前查看价格和可用空间,补油和修船需支付金币。
点选相邻港口,再比较常规与谨慎航行。公开航期、基础燃料、天气备用油、船损区间与额外事故概率。谨慎多用一天和一燃料,减少损伤与事故概率;不是等待现实时间。
操作示意:
比较原产港与目标港今日差价,预留补油和修船金;谨慎航行多用一天和燃料,换取更低风险。
燃料必须覆盖基础与天气备用量,船况至少25才能出发。暴风有额外风险,但抵达仍可修理;引擎降低油耗,二级还缩短航期,护航设备减轻风险。
最多两份在途合约。接约付押金,自备指定货物,在期限内到目标港主动交付;交付返还押金并支付报酬,逾期损失押金。不要把合约货当普通余货卖掉。
码头工作提供18金币并耗一天。船况或燃料过低时可拖救到至少55船况和10燃料,耗两天并欠150;未还救助债务每10航程加息10%。这是有代价的恢复途径。
赚来的金币可扩货舱、油箱、引擎或护航设备,各两级。价格与效果公开;船舶升级按六成计入净资产,货物按当前可出售价值估算。
每日模式独立存档:36天内至少12航程、四港、三份合约、净资产1100、一级升级且无欠款。战役存档保留,不共用资源。
所有时间由航行、工作和救助推进,没有离线计时。规则、切出页面和失焦会暂停,读档也保持暂停。仅在变化后保存;存档冲突或坏档需明确选择,不会静默覆盖。
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